简介:
彭仲仁,男,汉族,1963年10月出生,湖南茶陵人,1983年华中师范学院地理系本科毕业,获理学学士学位,1986年获中国科学院大学地理学专业硕士学位,1994年获美国波特兰州立大学城市与公共事务学院城市交通专业博士学位及经济学硕士学位。历任美国威斯康辛大学密尔沃基分校助理教授、副教授、教授、威斯康辛大学空间信息研究中心主任、美国麻省理工学院(MIT)客座教授、美国佛罗里达大学城市与区域规划系主任。现任美国佛罗里达大学城市与区域规划系终身教授及气候适应性规划与设计国际研究中心(iAdapt)主任,兼任上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院致远访问讲席教授,教育部长江学者特聘教授,博士生导师,是城市规划领域杰出的研究学者,其在学术研究、人才培养与项目开发等方面均有重大贡献。
彭仲仁注重跨学科领域的研究。在城市规划与管理、地理信息系统、交通规划、智能交通系统与交通环境工程等多个跨学科领域取得了重大研究成果。根据谷歌学术(Google Scholar)引用率显示,彭仲仁是城市规划研究领域世界排名前1%的著名学者,共发表167篇跨越多个学科的世界顶级学术期刊文章,被引量超过8000次;其中2016年至今被引量超过3700次,共有16篇论文被引量超过100次,46篇论文属于“极高被引论文(extremely highly cited)”,h指数与i10指数分别高达44以及124。
在“Internet GIS”领域,彭仲仁具有深厚的研究基础与杰出的研究贡献,极大地影响和推动了该领域的发展,共计发表相关高水平学术论文32篇。其世界首部Internet GIS专著“Internet GIS: Distributed Geographic Information Services for the Internet and Wireless Networks”已成为包括麻省理工学院和宾夕法尼亚大学等在内的全世界高等学府GIS课程的经典教材,共计获得948次引用。在“工作-住房平衡”领域的研究,影响了该领域的一代研究者,其提出的动态计算区“The dynamic catchment concept”概念成为大多数后续研究的规范与基础。
除了在传统领域的重要贡献外,彭仲仁在新兴研究领域也是出色的学科领头人与核心研究力量。在智能交通发展研究领域,彭仲仁积极切合研究热点与城市交通发展需要,融合地理、信息等多学科优势,做出了一系列重要研究并运用于社会实践。在“Trip-Based Optimal Power Management of Plug-in Hybrid Electric Vehicles”一文中创造了优化充电耗尽模式下的PHEV电源管理的新方法,通过结合智能交通系统和基于历史交通信息的GIS系统,为实时电源管理优化领域的研究打开了新局面,该文章被引用的次数高出同类型文章平均水平约60倍,有3项专利引用了该模型;开发了首次考虑了公交与路线间的关系的基于路线水平公交乘客预测模型“Route-level transit ridership forecasting model”,并凭借出色的预测性能被美国波特兰都市区公交机构Tri-Met投入实际运用超过10年;所研发的公共交通的行程规划寻路算法也被用于开源的交通行程规划器(OpenTrip Planner)投入实际的运用。
在城市空气污染监测领域,彭仲仁是最早使用无人驾驶飞行器监测空气污染的少数研究人员之一,通过无人机检测平台研究分析空气污染三维分布的研究在世界范围内引领了一轮新的大气环境监测研究方向。基于在该领域的出色成果,彭仲仁也受邀于美国国家科学院进行“无人机空气污染监测”的特邀主题演讲。
彭仲仁是美国最早研究适应性规划的学者之一,在适应性规划研究中做了许多开创性的工作。他所创建的综合脆弱性概念和量化方法在美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的“Sea Level Rise Viewer”中投入使用。基于在各领域的突出研究贡献,他曾20余次受邀于各项重要国际会议进行主旨演讲,包括在著名的“欧洲阿尔卑巴赫论坛(European Forum Alpbach)”上与诺贝尔奖获得者和各国院士共同做主旨演讲。
彭仲仁同国内学术界也有紧密合作,其对国内城市规划、城市交通方面的重要贡献也赢得了同行的赞誉。他主持编写了交通专著《交通引领城市可持续发展——中国交通发展与变革40年》(2020.06);获得“中国产学研合作创新奖”。在国内人才培养与研究发展方面,彭仲仁于2007年获国家“教育部长江学者特聘教授”称号,2007-2011年在同济大学任特聘客座教授。2011年6月起担任上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院致远访问讲席教授。同年9月创办“智能交通与无人机应用研究中心”。该研究中心依托上海交通大学海洋工程国家重点实验室的平台,协同上海交通大学交通工程系的力量,致力于开拓以无人驾驶飞机和各种微型移动式测量仪器为手段的交通信息采集、城市环境监控以及城市智能交通发展等领域研究。在过去10多年中,该中心依托无人机和便携式大气污染传感器在交通、环境等领域取得了很多有影响力的研究成果,在世界顶级期刊上发表了60余篇SCI论文,并在各项国家级重大项目中作为承办单位完成了一系列研究任务,成为国内交通环境与智能交通领域的重要研究力量。
彭仲仁教授在国内外主持50多项重大科学研究项目。曾担任美国总统电子政府交通数据标准专家顾问组顾问、美国科学院交通运输研究理事会交通地理信息科学委员会和公共交通规划和管理委员会委员、美国国家自然科学基金高级顾问、国际中国规划学会(IACP)主席、美国和欧洲多本期刊编委等,为相关领域的研究发展做出了重要的贡献。